2026年モデルTOUR B XSの感想。ブリヂストンXとの違い

寄せたはずのボールが、グリーンの奥まで転がっていったことはありますか。

ブリヂストンの TOUR B XS 2026年モデルは、公式の「ボールの軟らかさ」（1がソフト、10がしっかり）で6のツアーボールです。しばらくラウンドで使ってきた僕の結論は、アプローチでボールを止める感触を大事にしたい人に合う1ダースです。打感はやわらかく、短い寄せほど良さがわかります。

この記事でわかること

• 打感とスピンのつくり
• 寄せとパターで使った手ごたえ
• TOUR B X・JGRとの違い
• モデルと色の見分け方

白の1ダースで、12個入っています。

TOUR B XS 2026の基本情報

XS 2026のホワイトは、こんな中身です。

項目	内容
ブランド	ブリヂストンゴルフ
商品名	TOUR B XS 2026年モデル ホワイト（品番 S6WXJ）
入数	1ダース（12個）
構造	ウレタンカバー3ピース
価格（税込）	オープン価格
発売日	2026年2月6日

3ピースの中身は、コア、インナーカバー、アウターカバーの3つでできています。

希望小売価格は出ていないので、値段は売り場で確かめるのが早いです。

寄せで止めるためのつくり

TOUR B X/XS は、X と XS の2モデルです。飛距離に優れた X に対して、XS はスピン性能に秀でた側。

ボールの軟らかさは6で、打感はソフト

ブリヂストンは「ボールの軟らかさ」を、1（ソフト）から10（しっかり）の数字で示しています。XS は6。打感は「フェースに吸い付くソフトな打感」です。

製品仕様では、ボールタイプはスピン、弾道は中、推奨ヘッドスピードは38m/s〜で、構造は3ピースです。

同じブリヂストンの X や JGR にも、この数字が付いています。持ち替えを考えるときの目安です。

フルショットとアプローチで動きが変わる

XS には「スピード＆スピン コントロールテクノロジー」が入っています。フルショットでは高初速×低スピン、アプローチでは低初速×高スピン。大きく振るときはスピンを抑えて初速を出し、寄せでは初速を抑えてスピンをかけます。1つのボールで、場面ごとに動きを切り替える考え方です。

アウターカバーは、リアクティブ iQ・ウレタンカバーにスリップレス・バイトコーティングを重ねています。前作から続く組み合わせで、アプローチでの”乗り感”と”ディープ感”を引き継いでいます。寄せでボールがフェースに乗り、イメージどおりに寄せていくためのカバーです。

2026年モデルで手が入ったところ

コアとインナーカバーは、NEW ST・ハイドロコアと NEW ST・インナーカバーの組み合わせです。ブリヂストンはこれを DUAL ST TECHNOLOGY と呼んでいます。

コアには新しい薬品を配合して、耐久性を高めました。インナーカバーは剛性を上げたうえで、無機充填剤を混ぜて比重を高めています。そのぶん慣性モーメント（MOI）が上がり、アイアンのスピン量が安定して縦の距離がそろいやすくなる、という狙いです。パッティングでの転がりも良くなっています。

ディンプルはシームレス 330 デュアルディンプル。カバーは傷がつきにくく、耐久性が高いつくりです。原産国は日本。

ラウンドで使って感じたこと

使い方のコツは1つです。ラウンドの日は、このホワイトだけをバッグに入れておくこと。ロストしたときも同じ球を出せるよう、1ダースごと持っていきます。

カバー色や文字色、ロゴのデザインが違うボールは、性能も構造も同じです。それでも、R＆A公認球リストでは別の種類として登録されています。「ワンボール条件」が適用される競技では、同じカバー色・文字色・ロゴのボールを使う決まりがあります。最初からホワイトでそろえておけば、試合の日に迷いません。

寄せでフェースに乗る感じがある

ウェッジで短い寄せを打ったとき、ボールがフェースに一瞬乗ってから出ていく感触があります。落ちたあとの転がりが読みやすく、ピンの手前から寄せていく絵が描きやすくなりました。

ボールがフェースに乗っている時間が長く感じるぶん、ふわっと上げる寄せと転がす寄せを打ち分けやすいのも気に入っています。

アイアンでグリーンを狙ったときも、落ちてからの止まり方が日によってばらつきにくい印象です。番手ごとの縦の距離を、自分の感覚で合わせやすくなりました。

打感はやわらかめです。芯を外したときも、手に硬い響きが残りにくいと感じました。ラフからの寄せでも、当たった瞬間の手ごたえがはっきり伝わります。

パターの音とドライバーの球筋

パターで打ったときの音は静かめで、距離感を合わせやすい印象でした。グリーンの上で、ボールの転がりが素直に見えます。

ドライバーでは、やわらかい打感のわりに頼りなさはありません。弾道は高すぎず、風のある日でも球筋を思い描きやすいと感じます。

セカンドで持つアイアンやユーティリティでも、打ったときに手に残る感触はやわらかめ。振り抜いたあとに、変に硬い響きが残りません。フルショットと寄せで、別のボールのように手ごたえが変わるのが面白いところです。

ヘッドスピードが遅めでも合う？

TOUR B XS の推奨ヘッドスピードは38m/s〜です。これより遅いスイングの人は、想定の外になります。

それから、XS はスピン性能に寄せたモデルです。ドライバーの飛距離をなにより優先したいなら、同じシリーズの X が「飛距離に優れた」側として用意されています。

僕自身、スイングが小さくなりがちな後半のホールでは、ティーショットが思ったより手前で落ちる日がありました。寄せの手ごたえと引き換えに、飛びだけを追うボールではないと割り切って使っています。

打感の好みも分かれるところです。手にしっかり返ってくる感触が好きな人には、XS のやわらかさが物足りなく感じるかもしれません。

TOUR B X・JGRとの違い

まずは兄弟モデルの TOUR B X 2026年モデル から。コア、インナーカバー、アウターカバー、ディンプル、3ピースの構造は XS と変わりません。

違うのは軟らかさと打感です。ボールの軟らかさは X が8、XS が6です。打感は X が「芯を感じるしっかりとした打感」、XS が「フェースに吸い付くソフトな打感」。ホワイトの品番は X が B6WXJ、XS が S6WXJ です。

もう1つの比べる相手は TOUR B JGR。こちらはボールタイプがディスタンスで、ボールの軟らかさは5、推奨ヘッドスピードは34〜44m/sです。弾道は高で、ディンプルはストレートデルタウィング・ディンプル338です。構造は同じ3ピースで、色は6色あります。

ほかの銘柄まで広げて見たいときは、ゴルフボールのおすすめでも探せます。

同じ中身で打感を選び分けるのが X と XS。推奨ヘッドスピードの幅や弾道の高さが違う JGR は、スイングの速さで考える相手です。

モデルと色の見分け方

この記事では、2026年2月6日に発売された2026年モデルのホワイトを扱っています。2024年・2025年モデルは別の商品です。2026年9月4日に出た限定カラーの TOUR B XS BLUE EDITION（ダブルナンバー仕様）も、ホワイトとは別物。こちらは初回生産数量のみで販売終了予定とされている限定品です。

通販では、X と XS をひとつのページで扱い、モデルとカラーを選ぶ形式の店があります。注文画面で XS とホワイトが選ばれているかを見てください。品番の書き方も店によって違い、「S6WXJ」と書く店もあれば「26 TOUR B シリーズ」とまとめて書く店もあります。

XS の色はホワイト、パールホワイト、イエロー、ホワイト／コーポレートカラーの4色です。品番はホワイトが S6WXJ、パールホワイトが S6GXJ、イエローが S6YXJ、コーポレートカラーが S6CXJ です。ボールナンバーは0・1・2・3・4・5・7・8。オウンネームにも対応していて、イエローだけは黒色の文字になります。ボールナンバーの指定ができるのは、イエロー以外の色です。

パールホワイトはホワイトと名前が似ています。色を選ぶ画面では、品番の S6WXJ まで目を通しておくと安心です。

寄せを大事にする人の1ダース

TOUR B XS 2026年モデルは、ボールの軟らかさ6のソフトな打感と、アプローチでスピンをかけるウレタンカバーを持つツアーボールです。2026年モデルでは、コアとインナーカバーに手が入りました。推奨ヘッドスピードは38m/s〜で、飛距離最優先なら X という線引きもはっきりしています。

使うときは、同じホワイトの S6WXJ でバッグの中をそろえておくこと。それだけで、ワンボール条件の競技でも迷わず打てます。

※本記事はプロモーションを含みます