ソトネノキワミ Lite Sは、僕が車中泊とテント泊で敷いているDODの自動膨張式マットです。S・M・Lの3サイズがあるシリーズのうち、僕が人にすすめるのはこのLite Sです。10cm厚のウレタンはそのままで、総重量は約2.6kgに収まっています。同じSサイズの従来品は約4.6kgあるので、そこから2kgほど軽くなりました。かわりに枕とシーツは付いてきません。
この記事でわかること
- 10cm厚のまま軽くなった理由
- 車とテントで敷いた寝心地
- 枕とシーツが無い影響
- 従来品やサーマレストとの違い
車で運ぶキャンプの寝床に、僕はこれを推します。
このブログを書いている人
30代前半メンズ、都内在住。「大手製薬企業 → 大手EC企業 → 大手メーカー企業」と、ライフスタイルに合わせて転職をしながら現在3社目で日々奮闘中。ファッションや美容といった身だしなみのことから、生活を豊かにするガジェット類、インテリアや雑貨まで、実際に使ってよかったものだけを書いています。
私は極度の脂性肌×敏感肌で、スキンケアは市販薬からデパコス、20以上の美容医療やイソトレチノイン治療まで一通り試してきました。
大好きな香水は500本以上、洋服には累計2,000万円ほどを使用(使いすぎ…)
これまで身を削って試してきた実体験を皆様にお伝えします！
ソトネノキワミ Lite Sの基本情報
DODのキャンプマット「ソトネノキワミ」シリーズの軽量版です。この記事で取り上げるのはSサイズのタンで、型番はCM1-218-TNになります。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| ブランド | DOD（ディーオーディー） |
| 商品名 | ソトネノキワミ Lite S（タン）CM1-218-TN |
| サイズ | 約W80×D208×H10cm |
| 収納サイズと重さ | 約W41×D28×H28cm／総重量 約2.6kg |
| セット内容 | 本体・ポンプバッグ・固定用ベルト・キャリーバッグ |
| 参考価格（税込） | 13,420円 |
マットの生地はTPUコーティングをしたポリエステルで、中材はポリウレタンフォームです。JANコードは4571697237360。
参考価格の税込13,420円を頭に置いて、通販の値段を見てみてください。
軽くなっても10cmの厚みはそのまま
このマットのいいところは、厚みを削らずに軽くしたことです。DODは「ソトネノキワミの寝心地はそのまま。軽く、コンパクトに。」と説明しています。もとは、キャンプでも家のベッドのようにぐっすり眠りたいという願いから生まれたシリーズです。元のソトネノキワミは寝心地を追いかけた結果、収納サイズが大きくなりすぎていました。そこで装備を最低限まで減らし、ウレタンの作りを新しくしたのがLite Sです。
ソトネノキワミ Lite Sはデルタ構造のウレタン入り
マットの中には、デルタ構造を組み合わせたウレタンフォームが入っています。そのウレタンの厚さが10cmあります。
表面は伸縮性のある素材です。生地のつなぎ目は糸を使わない圧着式なので、縫い目がありません。
バルブを開ければ自分でふくらむ
自動膨張式エアマットなので、バルブを開けておくとマットが自然にふくらみます。バルブは、吸気と排気のモードを切り替えられる360°バルブです。
ただし、マットの弾力を100%出すには、仕上げに空気を足すようにすすめられています。そのために最初から付いてくるのが、大容量のポンプバッグです。別売りのソトネノエアポンプ（DP1-020-TN）や、わがやのエアポンプ（DP1-092-TN）も使えます。
総重量は従来品の約4.6kgから約2.6kgに
従来品との主な違いは、ウレタンの切り方を変えたことと、カバーと枕が付かないことです。そのぶん重さが減りました。同じSサイズの従来品（CM1-649-TN）は総重量が約4.6kg。Lite Sは約2.6kgです。
収納サイズは約W41×D28×H28cmです。キャリーバッグにはコンプレッション機能が付いていて、締めて持ち運べます。
10cmの厚みでシートの段差を解消しやすく、DODも車中泊向きのマットとして案内しています。テントでも車でも、同じ1枚を使い回せるのがこのマットの強みです。
車とテントで敷いてみて
駐車場からサイトまで歩く距離があるキャンプ場では、このマットは少し荷物になりました。キャリーバッグを肩に掛けて、ほかの道具も一緒に運ぶと両手がふさがります。背負って山を歩くような使い方なら、僕はこれを選びません。出番は、車の横にテントを張れる日か、車の中で寝る夜に絞っています。
そのかわり、車で運べる日の寝床はいつもこれです。
ソトネノキワミ Lite Sで車中泊した夜
車中泊では、後ろの座席を倒した上にそのまま広げています。シートのつなぎ目のでこぼこが、背中に当たらなくなりました。前は薄いマットを重ねて段差をごまかしていたので、1枚で済むのは本当に楽です。
横向きで寝ても、肩や腰が床まで沈みこむ感じはありませんでした。表面の生地が伸びるので、寝返りを打っても突っ張りにくいです。朝起きて、体の下にマットがあったことを忘れているような寝心地でした。
ふくらませるのはバルブを開けてから
設営では、まずバルブを開けてマットを広げておきます。そのあいだにやるのは、車から荷物を下ろす作業やテントの準備です。バルブを開けたまま放っておけばいいので、手がふさがらないのは助かりました。ある程度ふくらんだら、ポンプバッグで空気を足して仕上げます。この最後のひと押しを入れると、寝転んだときの張りがはっきり変わりました。
片付けはバルブを排気に切り替えて、空気を抜きながら端から丸めていきます。中にウレタンが入っているぶん、体重をかけて押し出す手間はかかりますね。丸めたらキャリーバッグに入れ、コンプレッション機能で締めて持ち帰っています。
枕とシーツが付かない点
Lite Sには、枕（ソトネノマクラ）が付いていません。軽くして値段を下げるために外したものです。シーツも付属しません。
寝るときの頭まわりは、自分で用意することになります。付属のポンプバッグは、使わないときに衣類を詰めれば枕がわりにもなります。僕も枕を忘れた夜に着替えを詰めて使いましたが、高さを合わせるまで何度か詰め直しました。毎回きちんと眠りたいなら、枕は別に持っていくほうが落ち着きます。
シーツも無いので、寝るときに体の下にあるのは生地そのものです。僕はタオルケットを1枚敷いて寝ています。
もうひとつ、断熱の目安になるR値は記載がありません。寒い時期に使うつもりなら、ここは数字で確かめられない点として頭に入れておいてください。サイズや重さの数字には若干の個体差があり、製品の改良でデザインや仕様が予告なく変わることもあるそうです。
似たマットとの違い
ここでは、従来のソトネノキワミSとサーマレストのトレイルスカウトRを横に置いてみます。
従来のソトネノキワミS（タン）CM1-649-TNは、Lite Sとは別の製品です。広げたときのサイズはどちらも約W80×D208×H10cm。収納サイズは約W91×D23×H23cmで、総重量は約4.6kgあります。シーツ部分にポリコットンが付いていて、参考価格は税込24,420円です。2025年8月29日出荷分からは、ソトネノマクラが付かなくなったという注記があります。
広げた大きさが同じなので、2つの違いは運ぶときとシーツの有無に出ます。シーツの付いた寝床がほしい人は従来品、収納を小さくしたい人はLite Sという分かれ方です。
サーマレストのトレイルスカウトRは、寸法が51×183cmで、収納寸法は28×20cm、重さは680gです。厚さは2.5cmで、R値（ASTM）は3.1。素材は75Dポリエステルです。輸入元のページには価格の記載がなく、今期で廃番という表示が出ています。
トレイルスカウトRは担いで歩く日のマットで、Lite Sは車で運ぶ日のマットです。重さと厚みのどちらを取るかで、手に取る相手が変わります。
ほかのキャンプマットも見比べたい人はキャンプマットのおすすめを、マットと組み合わせる寝袋は寝袋のおすすめを読んでみてください。
僕がLite Sに落ち着いたのは、車に積んで10cmの厚みを外で使いたかったからです。
型番とサイズ展開
Lite S（タン）の型番はCM1-218-TNです。従来のソトネノキワミSはCM1-649-TNで、名前がよく似ています。注文するときは、商品名の「Lite」と型番の数字を両方見てください。
ソトネノキワミ Liteは、S・M・Lの3サイズで展開されています。テントに並べるときの目安もあります。カマボコテント3M（通常サイズ）なら、ソトネノキワミのLが2枚、またはMが1枚とSが2枚でフィットする組み合わせです。
僕がLite Sを使い続けるわけ
ソトネノキワミ Lite Sは、10cm厚のウレタンが入った自動膨張式マットです。総重量は約2.6kgで、同じSサイズの従来品の約4.6kgより軽くなっています。収納サイズも約W41×D28×H28cmまで小さくなりました。枕とシーツは付かないので、頭まわりと敷くものは自分で足します。そのぶん、車中泊でもテントでも、同じ厚みの寝床を1枚で持ち出せます。車で運ぶキャンプが中心の人に、僕が推したいマットです。
使うときに気をつけたいのは、仕上げの空気です。バルブを開けて自然にふくらませたあと、寝る前に付属のポンプバッグで空気を足してください。マットの弾力を100%出すために、DODがすすめている手順です。
※本記事はプロモーションを含みます
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