オージーケーカブト FALUXの使い心地とFLEX-AIRの違い

上位モデルでなくても、軽くて風の通るヘルメットは見つかるのでしょうか。平日は街中を走り、週末は少し遠くまで出る乗り方だと、かぶる時間はけっこう長くなります。僕がそんな毎日でかぶっているのが、オージーケーカブトのFALUX（ファルクス）。街乗りから週末のトレーニングまで、1つで回したい人に向いています。

この記事でわかること

• 頭を浮かせるパッドとダイヤルの中身
• かぶって走った使い心地
• サイズで気をつけるところ
• AERO-R2・FLEX-AIRとの違い

2026年1月に新発売となったモデルです。

FALUXの基本情報

項目	内容
ブランド	オージーケーカブト（OGK KABUTO）
商品名	FALUX（ファルクス）
種類	自転車用ヘルメット（ミドルレーシング）
サイズと参考重量	S/M（頭周55-58cm）240g・L/XL（頭周59-61cm）260g
規格	JCF公認・EN1078
価格（税込）	22,000円（本体20,000円）

標準で付いてくるのは、KBF-2アジャスターとFALUXフロントパッド、FALUXエアフローパッドの3つです。ヘルメット破損交換制度の対象品でもあります。

涼しさとフィット感を作る3つの工夫

FALUXは、日常のサイクリングから週末のトレーニングライド、さらにレースまでを想定したミドルレーシングモデルです。上位モデルのFLEX-AIRの開発で培った技術を受け継いでいて、軽さと涼しさ、フィット感の3つを狙っています。

頭から浮かせるエアフローパッド

内装のエアフローパッドが、頭とヘルメットのあいだにすき間を作ります。OGK KABUTOがフローティング構造と呼んでいる仕組みで、FLEX-AIRなどの上位モデルにも使われているものです。

このすき間が空気の通り道になります。頭にぴったり沿わせながら、風も通します。フィット感と通気性を、1つのパッドで両立させようとしているわけです。

外の形にも手が入っています。乗っている姿勢に合わせて空気の流れを解析し、ヘルメットの形とエアルートを風の流れに沿わせました。頭を冷やす力を高めるための形です。

BOAのダイヤルで締め具合を合わせる

フィッティングには、BOA®フィットシステムのKBF-2アジャスターを使っています。ダイヤルが大きく、片手で回して締め具合を変えられるのが特徴です。

細かく合わせられるのはダイヤルだけではありません。ヘッドレストは両サイドを2段階で調整でき、アジャスターアームは上下に4段階動かせます。締める強さに加えて、当たる位置まで自分の頭に寄せていけます。ダイヤルとヘッドレスト、アームの3か所で合わせられるのが、FALUXのフィット感の中身です。

あごひもと内装の素材

あごひもには消臭繊維のMOFF®を使っています。内装の生地に選ばれているのはCOOLMAX®で、空冷の効果を引き出すための素材です。

軽さや風の通りに加えて、ひもや生地のように肌にふれる部分まで、快適さを詰めたモデルです。

しばらくかぶって走ってみて

かぶって最初に気づいたのは、頭のてっぺんがヘルメットにべったり付いていない感じでした。パッドで浮いている分、走り出すと髪のあいだを風が抜けていきます。

キャップをかぶったときの、頭の上がこもる感じとはまったく別物でした。重さもかぶってしまえば気になりません。交差点で左右を確かめるときに首を振っても、頭が持っていかれる感じはなかったです。

信号待ちでダイヤルを回す

僕は走り出してしばらくたち、汗をかき始めたころにダイヤルを少しゆるめています。走りながらではなく、信号で止まったときに片手でひねるだけ。ヘルメットを脱がずに締め具合を変えられるので、気軽に調整できます。締めすぎたと思ったら、その場で少し戻せばいいだけです。

最初の1回は、ヘッドレストとアームの位置を決めるのに少し時間がかかりました。一度自分の頭に合う位置が決まれば、あとはダイヤルだけで足ります。

週末の長めのライドで

週末に川沿いを長めに走る日も、FALUXで出かけています。平らな道で速度が乗っていると、頭の上を風が通っていくのがはっきりわかりました。

上り坂で速度が落ちると、さすがに風の通りは弱まります。それでも内装が頭にはりつく感じは少なく、汗をかいた日でも不快さはあまりありませんでした。

休憩でヘルメットを外したあとも、かぶり直してダイヤルを締めるだけで元の感じに戻ります。ヘッドレストとアームの位置を毎回直す必要はありませんでした。走るたびに合わせ直さなくていいのは、思っていた以上に楽です。

サイズ表示だけで決めて大丈夫？

FALUXのサイズはS/MとL/XLの2つで、頭周の数字はあくまで目安です。同じサイズ表示でも、モデルの設計によって装着感が変わることがあります。公式も、購入の前に一度試着するよう案内しています。

サイズが2つだけなので、頭周のめやすも55-58cmと59-61cmの2通りです。頭周がこの幅の外にある人ほど、かぶってみないと合うかどうかが読めません。55-58cmと59-61cmのちょうど境目あたりの人も、どちらがしっくりくるかをかぶって確かめたいところです。通販で選ぶなら、なおさらこの点は先に頭に入れておいてください。

240gと260gという重さも、当社計測の参考重量です。手元に届いた1つが、表示と少し違うこともあります。

それから、ウルトラスウェットパッド-04とA.I.ネットは別売です。どちらもFALUXに取り付けられますが、箱には入っていません。A.I.ネットは虫が入るのを防ぐためのもの。僕は夏の夕方に川沿いを走ったとき、前から小さな虫が入りかけて、思わず自転車を止めました。季節によっては、本体と一緒にそろえておくと落ち着いて走れます。

頭周を測ってから、店でかぶってみる。この順番で選べば、2つのサイズで迷う時間はぐっと短くなるでしょう。

AERO-R2やFLEX-AIRとの違い

同じOGK KABUTOのロード用には、エアロ寄りのAERO-R2と、軽さを突き詰めたFLEX-AIRがあります。3モデルともJCF公認で、ヘルメット破損交換制度の対象品です。

AERO-R2は、トラック用のエアロヘルメットの流れをくむエアロロードです。価格は税込29,700円で、参考重量はS/Mで245g（シールド未装着）。エアトンネル構造とウェイクスタビライザーを持ち、AR-5シールドが標準で付いてきます。OGK KABUTO AERO-R2については、単体のレビューも書いています。

FLEX-AIRは税込31,900円で、S/Mの参考重量は195gです。エアフローパッドは3点で固定するフローティング構造。FALUXの浮かせるパッドは、このFLEX-AIRの開発から受け継いだものです。

AERO-R2とFLEX-AIRには、頭周54-56cmのXS/Sもあります。L/XLはどちらも59-61cmで、FALUXと同じ幅です。小さめの頭の人は、ここも見ておくと選びやすくなります。ほかのメーカーのヘルメットとも比べたい人は、自転車用ヘルメットのおすすめも読んでみてください。

AERO-R2はシールドを備えたエアロ寄りの形に、FLEX-AIRは軽さに寄せたモデルです。FALUXはFLEX-AIRと同じ浮かせるパッドを持ちながら、普段の街乗りから週末のトレーニング、レースまで幅広く受け持つモデルだと、僕は考えています。

7色の並びと破損交換のこと

色はマットホワイト、マットブラック、マットトランスの3色に、G-1のホワイトレッド、ホワイトブルー、オレンジイエロー、マットオリーブの4色を足した7色です。どの色にもS/MとL/XLの2サイズがあります。色を先に決めても、その色だけサイズが選べないということはありません。

FALUXは、ヘルメット破損交換制度の対象品です。公式サイトには破損交換登録制度の案内と、販売店一覧のページがあります。サイズを確かめに店へ行くときにも、この一覧が手がかりになります。

FALUXのまとめ

FALUXは、エアフローパッドで頭からヘルメットを浮かせ、BOAのダイヤルで締め具合を合わせるミドルレーシングモデルです。税込22,000円で、S/Mの参考重量は240g。僕は平日の街乗りにも、週末の長めのライドにも、これをかぶって出かけています。頭を浮かせるパッドの涼しさと、3か所で合わせるフィット感。この2つが、僕がFALUXをかぶり続けている理由です。

注文の前に1つだけ。自分の頭周が55-58cmと59-61cmのどちらのめやすに近いかを確かめて、できれば一度かぶってから色を選んでください。

※本記事はプロモーションを含みます