5台のおすすめジャンプスターター。車の排気量に合わせて選ぶ

朝の駐車場でバッテリーが上がったとき、車のバッテリーにつないでエンジン始動を補助するのがジャンプスターターです。5台の対応排気量とバッテリー容量は、このすぐ下の表で見比べられます。

迷ったら、僕はカシムラのKD-239から見てほしいです。ディーゼル車6.0Lまで対応しています。

この記事でわかること

• 5台が対応する車の排気量と電圧
• ライト・USB出力・空気入れなどのほかの機能
• ディーゼル車やバイクに使える1台

5台の対応排気量と機能を表で比べる

ジャンプスターター選びで最初に確かめたいのは、自分の車に対応しているかどうかです。2列目には対応する排気量と電圧、3列目にはバッテリーや出力とほかの機能が入っています。

商品	対応する車	バッテリー・出力とほかの機能
セルスター MJP-3000	ガソリン車3,000ccまで（ディーゼルは2,000cc）・DC12Vの2輪車と4輪車	8100mAh・始動電流200A・約330g
メルテック SG-60	国産乗用車全般（一部の車種及び商用ディーゼル車を除く）・出力DC12V	6000mAh・200A（MAX600A）・USB出力2口
カシムラ KD-269	ガソリン車5.0L／ディーゼル車3.0Lまで・DC12Vの自動車とバイク	8000mAh・空気充填用コンプレッサー・USB2ポート
エーモン 4827	ガソリン車5000cc／ディーゼル車3000ccまで・12V鉛バッテリー搭載車	定格200A（瞬間最大400A）・LEDライト・USB出力
カシムラ KD-239	ガソリン車7.0L／ディーゼル車6.0Lまで・2輪と4輪のDC12V	12000mAh・USB2ポート（QC3.0）・文字発光ディスプレイ

表の2列目を見ると、ディーゼル車の対応は5台でかなり差があります。対応する数字は、KD-239が6.0Lまで、エーモン4827は3000ccまで、KD-269は3.0Lまで、MJP-3000は2,000ccまでです。SG-60は、商用ディーゼル車を目安の車両から外しています。ディーゼル車に乗っている人は、ここで候補が絞れるはずです。

始動のときの電流は、MJP-3000が200A、SG-60が200A（MAX600A）、エーモン4827が定格200A（瞬間最大400A）です。

バイクにも使えるかどうかは、2列目の「2輪」「バイク」の文字で見分けられます。当てはまるのは次の3台。

3列目からは、始動のとき以外に何ができるかが分かります。mAhは内蔵バッテリーの容量、Aはジャンプスタートの電流です。USB出力やLEDライト、空気充填用コンプレッサーなど、始動以外の機能はモデルごとに違います。通販での価格は8,970円から11,929円の幅で、店と時期で動きます。

おすすめのジャンプスターター5台

表と同じ並びで、1台ずつ見ていきましょう。

セルスター MJP-3000は2輪車にも使える8100mAh

3,000ccまでのガソリン車と、2,000ccまでのディーゼル車に対応しているのが、セルスターのMJP-3000です。

エンジン始動の機能は、DC12Vの2輪車と4輪車が対象です。

中身は8100mAhの内蔵バッテリーで、本体は約330g。出力電圧はDC12V、始動電流は200A、出力電流は最大400Aです。エンジン始動までの手順は3ステップにまとめられています。

排気量3,000cc以内のガソリン車に乗っている人は、こちらから見てください。

急なバッテリー上がりの、もしもの時に備えて車に積んでおく1台です。

メルテック SG-60は保護機能5つの6000mAh

メルテックのSG-60は、大自工業が出しているジャンプスターターです。

ジャンプスタートの目安になる車両は、国産乗用車全般とされています。一部の車種と商用ディーゼル車は除かれているので、ディーゼルの商用車に乗っている人は、ほかのモデルを見たほうが早いです。

バッテリーは6000mAhで、ジャンプスタートの出力はDC12V/200A（MAX600A）。USB出力はDC5V/2.4A（2口合計）なので、スマホを充電する予備の電源にもなります。USBの口は2つあるので、2台までつなげます。

重さは約320gです。

ジャンプスタートとUSB出力の2つを、約320gの本体に収めた1台です。

保護機能としては、過充電・過放電・過電流・短絡・逆接の5つが挙げられています。

カシムラ KD-269ならタイヤの空気入れまで1台で

カシムラのKD-269は、ジャンプスターターに小型の空気充填用コンプレッサーを載せたモデルです。

対応はガソリン車5.0L、ディーゼル車3.0Lまで。ジャンプスタート機能の対象は、DC12V鉛バッテリー搭載の自動車とバイクです。

コンプレッサーには、指定空気圧の設定と自動停止の機能が付いています。空気圧はデジタル表示で、単位はBARとKPAを切り替えられます。暗い場所でも見やすい白色文字発光のディスプレイです。

アダプターは5種類入っています。ビニールプール用とうきわ用のプラスチックノズル、ボール用空気針、仏式バルブ用、英式バルブ用。自動車以外の空気入れとしても使えるように用意されたアダプターです。

バッテリーは4セル構造の8000mAh。USBは2ポートで合計2.4A、ホワイトLEDはストロボとSOS点滅に切り替えられます。保護回路ボックス付きのジャンプスタートケーブルと、まとめて入れられるソフトケースも付属します。

メーカー希望小売価格はオープンです。タイヤの空気圧も自分で見ておきたい人は、こちらを見てください。

ジャンプスタートとタイヤの空気充填が、1台の中に入っているのがKD-269です。

エーモン 4827は挟んでつなぐだけで使える

エーモンの4827は、クリップコードでバッテリーターミナルを挟んで、エンジンをかけるだけで使える作りになっています。

対応するのはガソリン車5000cc、ディーゼル車3000ccまでです。出力は定格200A、瞬間最大で400A。

逆接続と短絡の保護回路が付いています。夜間でも作業しやすいLEDライトもあるので、暗い駐車場でバッテリーが上がったときも手元を照らせます。USB出力付きで、モバイルバッテリーとしても使える1台です。PSE適合品で、エーモンが販売ルート限定品としている1台です。

ガソリン車5000cc、ディーゼル車3000ccまでの車に乗っている人は、こちらから確かめてください。

充電レベルが分かるインジケーター付きで、本体の残量を目で確かめられます。

カシムラ KD-239はディーゼル車6.0Lまで対応

カシムラのKD-239は、12000mAhの大容量バッテリーを積んだジャンプスターターです。

対応する排気量は、ガソリン車7.0L、ディーゼル車6.0Lまでです。2輪と4輪のどちらもDC12Vが対象になります。

USBは定格2.1AとQC3.0の2ポートで、スマホやデジタル機器を2台まで充電できます。残量や入力・出力の状態を映すのは、文字発光ディスプレイです。

本体の充電には、車のDC12Vカーソケットから充電できるDC充電器とケーブルが付いてきます。ホワイトLEDはストロボとSOS点滅に切り替えでき、保護回路を内蔵したジャンプスタートケーブルも付属品のひとつです。本体と付属品をまとめて収納できるソフトケースも付いています。保証は1年です。

ガソリン車7.0L、ディーゼル車6.0Lまでの車に乗っている人は、こちらから確かめてください。

12000mAhの内蔵バッテリーに、USB2ポートと文字発光ディスプレイを組み合わせたのがKD-239です。

ライトやUSB、残量表示の違い

5台の違いは、対応する車と、始動以外に何ができるかの2つに出ます。対応する車は表のとおりなので、ここでは始動以外の機能を見ていきます。

夜にバッテリーが上がったときのことを考えるなら、ライトの有無も見ておきたいところです。ストロボとSOS点滅への切り替えは、KD-269とKD-239のホワイトLEDに付いています。エーモン4827のLEDライトも、夜間の作業向けとされている装備です。

KD-269のコンプレッサーは、指定空気圧の設定と自動停止に対応しています。

スマホの充電を重視するなら、USBの出力も見比べてください。SG-60は2口で合計2.4A、KD-269は2ポートで合計2.4A、KD-239は定格2.1AとQC3.0の2ポートです。

残量の見え方も違います。KD-239は文字発光ディスプレイ、KD-269はデジタルディスプレイ、エーモン4827は充電レベルが分かるインジケーターで残量を確かめられます。

車に積んでおくものを一緒に見直したい人は、こちらの記事も参考にどうぞ。

本体の充電のしかた

本体の充電に使う付属品は、モデルごとに別々です。

本体の充電用には、KD-269に本体充電用ケーブルが付属し、KD-239には車のDC12Vカーソケットから本体を充電できるDC充電器とケーブルが付きます。KD-269もKD-239も、本体と付属品をまとめて収納できるソフトケース付きです。

USBの出力は、ひとつ上の節で見比べられます。

KD-239を選んだ人に、使い方を1つだけ。本体の充電にパソコンは使わず、出力2A以上のUSB機器か、付属のDC充電器で車のカーソケットからにしてください。

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