アップリカ ラクーナクッションAHレビュー｜良い点と弱点を正直に

本体5.6kgの両対面ベビーカーに、車輪1つあたり5個、合計20個のベアリングが入っています。それがアップリカのラクーナ クッション AHです。

赤ちゃんに伝わる揺れを減らす仕組みを、いくつも重ねた1台です。段差の多い道を押す人には、僕は迷わずすすめます。

この記事でわかること

• 揺れを吸収する仕組みとタイヤの特徴
• 押してみて分かった良い点と弱点
• 似た2台との違い
• AG・AE・AFとの見分け方

この記事で取り上げているのはブラック（BK）です。色はほかにベージュ、ブラウン、リミテッドベージュがあります。

ラクーナ クッション AHの基本情報

まずは数字から押さえておきます。重さとリクライニングの角度は、あとで比べる2台との違いにも出てくるので、ここで頭に入れておくと読みやすいです。

項目	内容
ブランド	アップリカ
商品名	ラクーナ クッション AH（ブラック BK・品番2217051）
本体重量	5.6kg（ショックレスマモール・腰マモール・フロントガードカバーを除く）
使用期間	生後1カ月〜36カ月（体重15kg以下）
リクライニング角度	123°〜166°
価格（税込）	64,900円（メーカー希望小売価格）

サイズは開いたときが幅460×奥行845×高さ993mm、畳んだときが幅460×奥行361×高さ991mmです。発売は2025年4月で、リミテッドベージュだけ2025年8月に加わりました。表の64,900円はメーカー希望小売価格です。通販で今いくらかは、ボタンの先で確かめてください。

揺れを抑える仕組みと押しやすさ

ラクーナ クッション AHの売りは、まだ体の小さい赤ちゃんに伝わる振動を減らすための仕組みを、いくつも重ねているところです。ひとつずつ見ると、何のための部品なのかがはっきりします。

座面の下とフレームで揺れを受け止める

まず座面の下にあるのがオメガクッションです。座面の下で、ソファーのクッションのように上下に動いて振動を吸収します。

車体のほうは「がっちりフレーム」。つなぎ目を溶接して剛性を高め、車体のぐらつきを抑える作りです。そこに「やわらかサスペンション」が加わって、振動を減らしながら安定して走れるよう支えています。

頭まわりには、高性能の衝撃吸収材を入れたヘッドパッドが付きます。首がすわったあとは、本体シートの裏にあるポケットへ入れ替えて使う仕組みです。首がすわる前とあとで、同じパッドを付ける場所だけ変えて使い続けられます。

15cmの大径ダブルタイヤとベアリング

タイヤは15cmの大径ダブルタイヤです。ダブルタイヤは地面に触れる点が多いぶん、安定しやすいのが強み。アップリカは、進化したダブルタイヤで押しやすさと段差の乗り越えがぐっと良くなったと説明しています。

ベアリングは車輪1つあたり5個で、合計20個。ほかにも、ハンドルを切り替えて対面と背面を選べる両対面、ワンタッチ開閉、オート4輪がそろっています。

洗えるシートと大きめのバスケット

本体シートは「シルキーエア」というふわふわのメッシュ。洗濯機で丸洗いできるので、汚れてもシートごと洗えます。

荷物を入れる「フロントイン・ビッグバスケット」は、容量が10.0Lです。シートの高さは53cmあります。

ベルトの留め具はマグネットの「イージーベルト」で、「持てるフロントガード」も付いています。「ファンシート」にも対応した機種です。

散歩と買い出しで押してみて

僕がこのベビーカーを押すのは、朝の涼しいうちの散歩と、週末のスーパーへの買い出しがほとんどです。どちらの道にも、歩道の段差や点字ブロックがたくさんあります。

段差の多い道とハンドルの切り替え

押していて最初に違いが分かったのは、歩道と車道のつなぎ目を越えるときでした。前輪がつかえる感じが少なく、手に返ってくるガタつきも小さめです。ダブルタイヤが段差をまたいでくれる感覚があって、片手で押していても進む向きがぶれにくいと感じました。

日が高くなってくると、ハンドルを切り替えて背面と対面を入れ替えます。立ち止まったついでにできる手間なので、日差しの向きが変わる道でも面倒に思ったことはありません。

乗せ降ろしでは、マグネットの留め具に助けられています。手元をじっと見なくても、もたつかずにベルトを留められます。買い出しの日は、バスケットに10.0Lまで入るのがありがたいです。夕飯の食材くらいなら、ハンドルに袋をぶら下げずに済みました。

散歩の途中で子どもが眠ったときは、ベンチの横で止まって背もたれを倒します。リクライニングの幅は123°〜166°です。起こさないようにそっと倒して、そのまま押して帰れるのが気に入っています。シートのメッシュは目が細かく、触るとやわらかい手ざわりです。

合わなかったのは畳んだあと

弱いなと思ったのは、畳んだあとの置き場所です。畳んでも高さは991mm、奥行きは361mmあるので、玄関の隅に立てると思っていたより場所を取ります。狭い玄関だと、靴の出し入れに少し気をつかいました。

もうひとつは階段です。5.6kgとはいえ、子どもを抱っこしたまま本体を持ち上げて上り下りするのは楽ではありません。駅のエレベーターを探すほうが、僕には合っていました。

乗せられるのは36カ月・15kgまで

使えるのは生後1カ月から36カ月まで、体重は15kg以下です。生後1カ月になるまでは乗せられないので、使い始める時期は先に決めておいてください。

本体重量の5.6kgは、ショックレスマモール・腰マモール・フロントガードカバーを除いた数字です。持ち上げる重さを考えるときは、この点を頭に入れておいてください。

レインカバーは使えるものが決まっていて、「レインカバー タイプ1」か「雨の日に色が変わるマルチレインカバー」の2つです。

シートを洗うときにも決まりがあります。液温は30度が限度で、洗濯機の弱水流で洗うのが決まりです。乾燥機は使わないように、とアップリカは案内しています。僕は洗ったあと、日陰に干して乾かすことにしました。

似たベビーカー2台との違い

比べる相手は、同じアップリカのラクーナ クッション フリーと、ピジョンのランフィ リノン（RB6L）です。

ラクーナ クッション フリーは2023年3月の発売で、メーカー希望小売価格は税込68,200円です。重さは5.5kg、リクライニングは121°〜164°。サイズは開いて幅456×奥行847×高さ999mm、畳んで幅456×奥行327×高さ992mmです。使用期間は生後1カ月〜36カ月（体重15kg以下）で、AHと同じです。

ランフィ リノンは本体価格64,000円（税込70,400円）で、本体重量は5.9kg（ハグットシート・肩ベルトカバーを除く）。リクライニングは100度〜175度で、タイヤ径は対面時の前輪がΦ180mm、後輪がΦ165mmです。使用月齢は生後1ヵ月〜36ヵ月、使用体重の目安は15kg以下となっています。

使い分けで考えると、畳んだときの奥行きの数字を見たい人はフリーの327mmとAHの361mmを並べてみてください。寝かせる角度の幅を広く取りたい人は、リノンの100度〜175度が目に入ると思います。15cmの大径ダブルタイヤで押したい人には、AHが候補です。

ひとつ気をつけたいのが重さの数字です。AHは腰マモールなどを、リノンはハグットシートなどを除いた重さで、外している部品が違います。数字の差だけで軽い重いを決めず、どの部品を除いた数字かまで見てください。

AHかどうかは品番で見分ける

ラクーナ クッションには、AHのほかにAG・AE（フリー）・AFといった型番違いが並んでいます。名前がほとんど同じなので、商品名の「AH」の2文字まで見ておくのが確実です。

AHの品番は色ごとに分かれています。

• ベージュ BE：2217030
• ブラック BK：2217051（JAN 4969220010960）
• ブラウン BR：2217052
• リミテッドベージュ BE：2217116

製品安全協会のA形SG合格品です。アップリカのサイトには「ベビーカー3年保証登録」の項目もあるので、届いたら登録の手続きを確かめておいてください。

まとめ

ラクーナ クッション AHは、本体5.6kgの両対面ベビーカーに、オメガクッション、がっちりフレーム、やわらかサスペンション、15cmの大径ダブルタイヤを重ねた1台です。段差の多い道を毎日押す人ほど、その違いが分かりやすいと思います。

弱点は、畳んだあとの置き場所と、生後1カ月からしか使えないところ。そこが気にならなければ、36カ月まで付き合えるベビーカーです。

注文する前には、商品名に「AH」が入っているか、ブラックなら品番が2217051かどうかを見てください。

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