シャープ IG-NX15レビュー｜車のカップホルダーで使った感想

IG-NX15を箱から出して手に取ったとき、上が少し広がった筒の形で、見た目よりずっしりきました。車のニオイは気になるけれど、芳香剤の香りは足したくない。そんな人に、僕はまずこれをすすめます。カップホルダーに差して、付属のカーアダプターで電源を取るだけで使えます。

この記事でわかること

• IG-NX15が車の中でしてくれること
• カップホルダーで使ってみた感想
• 弱点と、使える車の条件
• 旧型IG-MX15などとの違い

車に置く1台なら、これです。

IG-NX15の基本情報

IG-NX15は、カップホルダーに差して車の電源で動かす形です。大きさと電源まわりは、下の表で見られます。

項目	内容
ブランド・型番	SHARP（シャープ）IG-NX15（ブラック系 -B／ホワイト系 -W）
置き方	カップホルダータイプ
大きさ・重さ	上部78×76mm・下部直径65mm×高さ165mm・約295g（付属品除く）
電源	カーアダプター（DC12V）・USB電源にも対応
運転モードと運転音	ターボプラス 33dB・中 25dB・静音 18dB
価格	オープン価格（COCORO STOREの表示は16,500円・税込）

表の16,500円は、シャープの通販サイトに出ている額です。楽天やYahoo!ショッピングにも新品が出ていますが、値段は表の額と同じとは限りません。注文の前に、ボタンの先で今の額をのぞいてみてください。

IG-NX15が車内でしてくれること

押さえておきたいのは、ニオイ、ウイルスと花粉、電源の3つです。

IG-NX15は車内の6つのニオイを狙う

IG-NX15は、シャープ独自のプラズマクラスターNEXTを積んだ車載用のイオン発生機です。イオン濃度は、2019年度機種の従来機IG-LC15と比べて約20%アップしました。これは「ターボプラス」で運転したときの数字です。

消臭の相手は、クルマの中で気になる6種類の付着臭。カビ臭、汗臭、体臭（30〜40代特有）、食べ物臭、タバコ臭、ペット臭が挙がっています。自分の車で気になっているニオイが、この6つのどれに当たるかを照らし合わせてみてください。

効果を確かめた条件も書いておきます。約3.6m³の車内に相当する試験空間で、「ターボプラス」運転をして約20分〜約6時間後の効果です。汗臭・体臭・ペット臭については、吹出口から約36〜75cmの位置での結果です。ニオイの種類や強さ、ニオイが付いたものの素材によって、消臭の効果は変わります。

付着ウイルスと花粉にも

ニオイのほかに、付着ウイルスの作用を抑える働きもあります。試験は約25m³の空間で、吹出口から約50cmの位置に置き、約10時間で99%抑えたという結果です。試験の対象は、ある1種のウイルスです。

花粉キャッチフィルターも付いています。約10µm以上の花粉やホコリを、約80%捕集するフィルターです。ニオイとウイルスに加えて、花粉とホコリも受け持つ1台になります。

電源はカーアダプターでもモバイルバッテリーでも

電源の基本は、カーアダプター（DC12V）です。付属のカーアダプターは2ポートで、IG-NX15をつないでも、もう一方の口に1.5A以下の機器をつなげます。IG-NX15とほかの機器を、1つのアダプターで同時に使えるということです。

USB電源にも対応していて、5,000mAh・5V 2.4Aのモバイルバッテリーなら「ターボプラス」で約12時間動きます。コンセントのない場所でも使える、というのがシャープの説明です。付属品は、カーアダプター（2ポート）、USBケーブル、ユニット清掃ブラシの3つ。

運転音と消費電力は、従来機IG-LC15よりそれぞれ約10%下がりました。消費電力は「ターボプラス」1.4W、「中」0.8W、「静音」0.6Wです。モードを選ぶのが面倒なら「おまかせ運転」があり、約25分集中して運転したあとは「中」に切り替わります。

僕の車でIG-NX15を使ってみて

最初に「おっ」と思ったのは、「静音」の静かさでした。停めた車の中で回していても、吹出口に手をかざしてやっと風を感じるくらいです。動いているのか、つい確かめたくなりました。

走っているあいだは「ターボプラス」にしています。風の音はそれなりにしますが、走る音にまぎれて、運転中に気になったことはありません。乗り込んだときにこもったニオイが気になる日は、エンジンをかけたらすぐ「おまかせ運転」です。しばらく強めに回って、そのあと「中」に落ち着くので、途中でボタンを触らずに済むのが楽でした。車の中で休むときは「静音」に落としています。

カップホルダーと電源まわり

置いているのは、運転席と助手席のあいだのカップホルダーです。下のほうが細い筒なので、差し込むとすっと収まりました。カーブを曲がるときも、ホルダーの中でぐらつく感じはありません。手に取ったときのずっしり感は、置いてしまうと安心感のほうに変わりました。電源コードに余裕があって、カーアダプターからホルダーまで引き回しても突っ張りません。

カーアダプターの空いている口には、スマホの充電ケーブルを挿したままにしています。1.5A以下という条件だけは守るようにしています。内装が黒っぽいので、色はブラック系を選びました。

困ったのは、飲み物の置き場がひとつ減ったことです。飲み物を何本か持ち込む日は、置く場所に少し迷います。

前の席まわりで使うものと割り切っています

エンジンを切ったあとも回したいときは、手持ちのモバイルバッテリーにつなぎ替えています。USBケーブルが付属しているので、別に買い足したものはありません。

一方で、後ろの席や荷室のほうまで風が届いている感じはしません。僕は、前の席のまわりで使うものと割り切って置いています。後ろの席まで気になる人は、置き場所を先に考えておいたほうがいいと思います。

風の当たらない部分のニオイは取れません

シャープは注意として「吹き出す風の当たらない部分のニオイは取れません。」と書いています。置いた場所から風が届かないところは、IG-NX15の手が届かない場所だと考えておいてください。

消臭や付着ウイルスの数字は、試験空間で出した結果です。「実使用空間での実証結果ではありません。」とも添えられています。試験空間の約3.6m³は、IG-NX15の適用容積の目安と同じ数字です。

車のほうにも条件があります。DC24Vのバッテリーを使う車、たとえばバスやトラックでは使えません。乗用車でも、車種によっては置けない場合があります。ホルダーの形が気になる人は、表の大きさと見比べてみてください。

長く使うなら、イオン発生ユニットの交換も頭に入れておきたいところです。総運転時間が約17,500時間を過ぎると本体のランプが点滅して交換時期を知らせ、約19,000時間ですべての運転が止まるので、そこまで来たらユニットを替えることになります。

旧型IG-MX15や天井型との違い

同じシャープで、名前の近い2台と並べてみます。

IG-MX15は、公式に別ページがある旧型です。こちらもカップホルダータイプで、色はブラック系とホワイト系があります。プラズマクラスターNEXT搭載、適用容積は約3.6m³、消費電力は1.4W／0.8W／0.6W、運転音は33dB／25dB／18dB、質量は約295g。公式の仕様表の数字は、IG-NX15とそろっています。数字だけでは違いが出ないので、注文するときは型番を見て選ぶことになります。この記事で使っているのは、IG-NX15のほうです。

IG-LTA20は、車ではなく天井に付けるタイプです。E26口金で天井に取り付けて、LEDライトとしても使えます。明るさは全光束485lm（白熱電球40W相当）、おすすめ畳数は約1畳、質量は約440g。置く場所が車か家の小さな部屋かで、見る相手は別ものです。

香りを足す方向で車のニオイを考えたいなら、車の芳香剤のおすすめで、香りと置き場所から選び比べています。カップホルダーや電源まわりの小物は、車の便利グッズのほうで見られます。

車の中で、香りを重ねずにニオイそのものに手を打ちたいなら、まずIG-NX15から見てみてください。

IG-NX15をすすめたい人

車内の6種類の付着臭をプラズマクラスターNEXTで狙う、カップホルダー置きのイオン発生機です。2ポートのカーアダプターで電源を取りつつ、モバイルバッテリーでも動かせます。「静音」なら18dB。風の当たらない部分のニオイは取れないので、吹出口の風が届く席のまわりで使う1台です。前の席のまわりのこもったニオイが気になっていて、芳香剤の香りは足したくない人にすすめます。

最後に、注文の画面では型番の末尾だけ確かめてください。末尾が-Bならブラック系、-Wならホワイト系です。

※本記事はプロモーションを含みます