タミヤ ミニ四駆スターターパックARレビュー｜工具付きで組める

箱を開けたとき、青いエアロ アバンテの横にモーターやタイヤ、ドライバーまで入っていて、これなら今夜から組めると思いました。タミヤのミニ四駆スターターパックARは、価格が2,750円（税込）です。キットにレース用の基本パーツと工具を足した1箱で、久しぶりにミニ四駆をやりたい人の最初の1台にすすめます。

この記事でわかること

• 箱を開けてすぐ組めるか
• ARシャーシとセットのパーツの特徴
• 買う前に気をつけたいところ
• FM-Aのパックやキット単体との違い

箱の中身は、販売ページの写真でも見られます。

スターターパックARの基本情報

まずは基本から。品番は18706で、同じエアロ アバンテでもキット単体とは番号が分かれています。

項目	内容
ブランド	タミヤ
商品名	ミニ四駆REVシリーズ No.6 ミニ四駆スターターパックAR スピードタイプ（エアロ アバンテ）
品番・JAN	Item No.18706・4950344086696
完成時のサイズ	全長157mm・全幅104mm・全高46mm
価格（税込）	2,750円（本体価格2,500円）
発売日	2017年2月18日

モーターは最初から付いていて、組み立ては接着剤のいらないはめ込み式です。走らせるには、単3形電池が2本だけ別に要ります。

2,750円という価格を頭に入れておくと、販売ページの値段も見比べやすいはずです。

スピードタイプらしい中身と作り

名前に「スピードタイプ」と付くとおり、このパックはセットのパーツ選びも、シャーシの作りも、はっきり速さに向いています。キットとパーツ、工具をひと箱にまとめたオールインワンの形で、モーターやタイヤもレース用のものが最初から入っています。

スターターパックARはパーツと工具込み

中に入っているのは、エアロ アバンテのキットと、レースに欠かせない基本のパーツ、それにドライバーなどの工具です。パーツの顔ぶれはこうなっています。

• レブチューン2モーター
• スーパーハードタイヤ（ブラック）
• ブレーキセット
• サイドマスダンパーセット
• FRPプレート（フロント・リヤ）

選ばれているのは、直線が多くてアップダウンやコーナーの少ない、高速コース用のセッティングに要るものです。モーターはレブチューン2、タイヤはスーパーハードのブラックが入っています。

もうひとつうれしいのが、ビスやスペーサーの種類が少なく、安心して組み立てられる中身になっていること。ミニ四駆を組むのが初めての人にも心強い点です。工具が箱に入っているので、家の工具箱を探し回らずに済むのも地味に助かります。

エアロ アバンテのARシャーシは風で冷やす

ARシャーシは、空力を突きつめたうえで、整備のしやすさや剛性、あとからパーツを足せる拡張性まで考えて作られたシャーシです。

ポイントは冷却。ボディのあちこちから取り込んだ走行風をシャーシの中へ流し、電池やモーターを冷やします。ボディとシャーシのエアインテークがつながっているので、熱によるパワーダウンを防ぐ作りになっています。

電池とモーターを、走りながら風で冷やせる。速さを狙うパックと、ちゃんとかみ合ったシャーシです。色はボディがブルー、シャーシがブラック。

スターターパックARは3.5:1の超速ギヤ付き

ギヤは3.5:1の超速ギヤが付いています。軸受けには低摩擦樹脂製のプラベアリングを使っていて、駆動のロスを抑えながら軽くできているのも特徴です。

整備の面では、アンダーパネルとディフューザーをボディを外さずに取り外せます。走らせたあとに手を入れるとき、ボディを外す手間がかかりません。

組んで走らせてみて

組み始める前に、単3形電池を2本だけ先に用意しておくのが僕のおすすめです。はめ込み式なので接着剤を乾かす待ち時間もなく、組み上がった瞬間に走らせたくなります。そのとき電池が無いと、かなりもどかしい思いをします。

組み立ては説明書を追うだけ

机に説明書を広げて、順番どおりにはめていくだけで形になっていきました。ビスとスペーサーの種類が少ないぶん、「これはどっちだっけ」と手が止まる場面がほとんどありません。

付いてきたドライバーで最後まで組めたのもよかったです。工具をそろえる手間がないだけで、ずいぶん気楽に感じました。完成すると全長157mmで、手のひらに乗せるとちょうど収まるくらいの大きさです。

僕は、最初はセットのパーツを全部は付けずに組んで走らせました。そのあとでブレーキセットやサイドマスダンパーセット、FRPプレートを少しずつ取り付けて、走りがどう変わるかを見ていく。この順番で遊ぶと、組んで終わりにならないのがいいところです。パーツが最初からそろっているからこそできる遊び方でした。

直線で気持ちよく伸びる

走らせてまず感じたのは、直線の気持ちよさ。電池を入れて手を離すと、青いボディがすっと走り出します。高速コース向けのパーツを積んでいるだけあって、まっすぐな区間ではスピードの乗り方が楽しいです。

青いボディに黒いシャーシという色の組み合わせも気に入っています。走っている最中でも目で追いやすく、止まって置いてあるときも締まって見えます。

走らせたあとに裏側を見たくなったとき、ボディを外さずにアンダーパネルを外せるのも便利でした。少し手を入れて、もう一度走らせる。この流れが軽いので、ついつい何度も遊んでしまいます。

高速コース寄りのパーツ選び

弱点も書いておきます。まず気をつけたいのは、パーツが高速コースに合わせて選ばれていることです。

直線が多く、アップダウンやコーナーの少ないコース向けのセッティングなので、坂や曲がりが続くコースを走らせたい人には、このままの中身がしっくりこない場面があると思います。僕もコーナーが続く場所で走らせたときは、直線ほどの爽快感はありませんでした。それからは無理に曲がりの多い場所で速さを求めず、直線の多い場所で走らせるほうに落ち着いています。

それから、これは組み立て式のキットです。パッケージの写真は、キットを組み立てて塗装したもの。接着剤のいらないはめ込み式とはいえ完成品ではないので、組む時間は見込んでおいてください。

電池が別売りなのは、上で書いたとおりです。また、商品の名称や価格、仕様などは予告なく変わる場合があるとされています。

FM-Aやキット単体との違い

比べる候補になりそうなのは、同じREVシリーズのスターターパックFM-A バランスタイプ（ラウディーブル・18710）と、エアロ アバンテのキット単体（18701）です。キット単体の18701も、ボディは同じエアロ アバンテで、ARシャーシを使っています。

項目	スターターパックAR（18706）	FM-A バランスタイプ（18710）
シャーシ	ARシャーシ	FM-Aシャーシ（フロントモーターレイアウト）
モーター	レブチューン2モーター	アトミックチューン2モーター
完成時のサイズ	全長157mm・全幅104mm・全高46mm	全長158mm・全幅104mm・全高43mm
発売日	2017年2月18日	2018年3月17日

FM-Aのパックは、価格も3.5:1の超速ギヤも、単3形電池2本が別に要るところも同じです。中身で違うのはシャーシとモーター。名前も、こちらはスピードタイプ、FM-Aはバランスタイプと分かれています。直線の速さを楽しむパーツがそろっているのがARで、フロントモーターのシャーシを組めるのがFM-A。どちらにするかは、組んでみたいシャーシで決めると迷いにくいと思います。

キット単体の18701は1,320円（税込）で、発売は2012年7月14日。モーター付きのはめ込み式という点は同じですが、名前のとおりキットだけの商品です。完成時の全長は155mm、全幅は97mm。車体だけ先に手に入れて、パーツは自分で選びたい人向けの買い方です。

品番18706と電池の確認

注文するときは、品番が18706になっているかを見てください。エアロ アバンテのキット単体は18701、MA パワータイプは18647、FM-A バランスタイプは18710で、どれも別の商品です。JANコードは4950344086696です。

あとから手を入れたくなったときのパーツも、タミヤから出ています。ARシャーシ セッティングギヤセットや、エアロ アバンテ クリヤーボディセット、スーパーXシャーシ・ゴールドターミナルといったものです。

工具を少しずつ増やしたくなったら、プラモデル用ニッパーのおすすめも参考になります。

品番さえ合っていれば、パーツと工具の入ったこのパックが届きます。あとは単3形電池を2本そろえておけば、届いた日に組んで走らせるところまで進めるはずです。

スターターパックARをすすめたい人

エアロ アバンテのスターターパックARは、キットとレース用の基本パーツ、ドライバーなどの工具がひと箱に入ったミニ四駆です。ARシャーシは走行風で電池とモーターを冷やす作りで、3.5:1の超速ギヤも付いています。接着剤を用意しなくていいはめ込み式なのも、始めやすいところです。直線の多いコースで速さを楽しみたい人の最初の1台に向いています。

買う前に見るのは1点だけ。品番が18706かどうかです。キット単体の18701と取り違えると、届くのはキットだけです。

※本記事はプロモーションを含みます