空気圧を決めて押すだけ。エーモン 電動エアポンプレビュー

車のタイヤの空気圧、最後に自分で確かめたのはいつでしょうか。バッテリーや圧力の数字は、すぐ下の基本情報の表で見られます。エーモンの電動エアポンプ 4875は、空気圧を決めてボタンを押せば、その値で自動で止まるコードレスの空気入れ。車からボールまで1台で済ませたい人に、僕はこれをすすめます。

この記事でわかること

• 決めた空気圧で止まる手軽さ
• 付属のアダプターで使える相手
• 測定精度と充電できる温度の注意
• 先行品の4872やマキタとの違い

箱には自転車用やボール用の変換アダプターも入っています。

電動エアポンプ 4875の基本情報

エーモンの電動エアポンプ 4875は、充電して持ち出せるコードレスの空気入れです。電源コードをつながずに使えて、タイヤ空気圧メモリーも付いています。

項目	内容
ブランド	エーモン（amon）
商品名	電動エアポンプ（製品コード4875）
バッテリー容量	7.4V 2600mAh 19.24Wh
充填可能圧力	20～500kPa（0.2～5.1kg/㎠）
本体サイズ	W75×D51×H123mm
価格	8,140円

決めた空気圧で止まる電動ポンプ

4875の売りは、空気を入れる量を自分で見張らなくていいところです。オートストップ機能と空気圧設定メモリー機能が付いていて、夜でもバルブを探しやすいライトまで備えています。

4875のオートストップと使い方

エアホースを本体に付けたら、電源ボタンを長押しして電源を入れます。表示切替ボタンで表示の単位を選び、モード切り替えボタンで入れたい空気圧に近いモードを選んでください。あとは+-ボタンで空気圧を決めて、ホースをエアバルブに差し込んで固定すれば準備は終わりです。

電源ボタンを1回押すと充填が始まり、設定した空気圧に届くと自動で止まります。終わったらホースを外して、電源ボタンの長押しで電源を切ります。切り忘れても、1～2分後には自動で電源が落ちる仕組みです。

空気は20～500kPa（0.2～5.1kg/㎠）の範囲で入れられます。

電動エアポンプ 4875のアダプター

ホースは米式で、長さは約25cmです。そこに付け替える変換アダプターが、箱にいくつも入っています。

• 自転車用（英式・仏式）
• ビニールボール用（2種）
• ボール用
• L字アダプター

ほかに本体、充電ケーブル、収納袋、取扱説明書が付きます。バイクと車のタイヤ、英式・仏式バルブの自転車、ボールまで、1台で空気を入れられる相手が広いのが4875の持ち味です。

4875のバッテリーとライト

バッテリーは、18650のリチウムイオン電池（3.7V 2600mAh）を2本使った7.4V 2600mAh、19.24Whです。充電はUSB Type-C（DC5V 最大2A）でおこない、約3.5時間かかります。電池の状況によって前後します。付属の充電ケーブルは約50cmです。

本体にはUSB Type-A（DC5V 最大2A）の出力ポートもあります。

本体はライト付きで、夜間でもエアバルブを探しやすい作りです。日が暮れてからでも、バルブの位置を探す手間が減ります。

休日の朝、駐車場で使ってみて

僕がこのポンプを出すのは、決まって休日の朝です。車で出かける前に駐車場でタイヤの空気圧を見て、足りなければその場で入れます。ふだんは収納袋ごと玄関の棚に置いているので、出がけにさっと持ち出せるのも楽なところでした。

空気圧を決めたら待つだけ

+-ボタンで空気圧を合わせて、ホースをバルブにねじ込みます。僕のコツは、ここでしっかり締めておくこと。締め付けが甘いとエア漏れにつながるので、この手順だけは丁寧にやっています。

電源ボタンを押したら、あとは表示を眺めながら待つだけです。決めた値に届くと勝手に止まるので、入れすぎを気にして手を止めるタイミングを計らなくて済みます。終わったらホースを外して、次のタイヤへ移ります。

片手で持てる大きさなので、タイヤの横にしゃがんだままでも扱いやすく感じました。ホースの付け外しも、慣れてしまえば迷う場面はありません。

自転車とボールにも出番がある

自転車の空気が抜けてきたときも、英式のアダプターを付けて同じ手順で入れています。帰りが遅くなった夜に入れたときは、ライトのおかげでバルブを手探りしなくて済みました。

ボール用のアダプターは、休みの日に公園へ持っていくボールに使っています。車と同じ本体で済むので、空気入れを何台もそろえずに片付きました。

使い終わったら、ホースとアダプターを収納袋に入れて棚に戻します。小さな部品がばらけないのは、地味にありがたいところです。

測定のずれと充電できる温度

まず、空気圧の測定精度は±15kPa（±約0.15kg/㎠）です。表示の値と実際の空気圧には、この幅のずれが出ることがあります。細かい単位までぴったり合わせたい人には、物足りなく映るでしょう。

次に温度。使える温度も保管できる温度も0～40℃で、氷点下や40℃を超える場所では充電しない決まりもあります。冷え込んだ冬の朝は、この範囲を気にしながら出すようにしました。

充電そのものにも条件があります。使う充電器によっては充電できない場合があり、濡れたままの充電もできません。充電中に熱くなったり嫌なにおいがしたりしたら、そこで充電をやめてください。

しまっておく時期の手入れも欠かせません。長く使わないときでも3カ月に1回は充電し、満充電や電池切れのまま保管しないことが求められています。年に数回しか空気を入れない人には、この手入れが面倒に感じるかもしれません。

落としたり強くぶつけたりする衝撃も避けてください。捨てるときは本体の正面を開けてバッテリーを取り出し、絶縁してリサイクル協力店へ持っていきます。一般の家庭ごみには出せません。

反対に、出かける前にさっと空気を足したい人には、この手軽さがそのまま役に立ちます。

4872やマキタ MP100DZとの違い

名前の近いエーモンの電動エアポンプ 4872は、4875より前に出た別の製品です。バッテリーは7.4V 2000mAh 14.8Whで、充電時間は約3時間。入れられる空気圧は同じ20～500kPaで、本体はW75×D49×H121mmです。モードは車・バイク・自転車・ボールなどの4つで、価格は6,980円です。

4875はバッテリーが2600mAh 19.24Wh、充電時間が約3.5時間で、本体はW75×D51×H123mm。価格は8,140円です。

マキタの充電式空気入れ MP100DZは、直流10.8Vの工具用バッテリーで動きます。圧力は121 PSI / 830 kPa、大きさは長さ235×幅74×高さ173mm、質量は1.1kg（バッテリ BL1015を付けたとき）。MP100DZは本体だけの商品で、バッテリ BL1015（1.5Ah）と充電器は別売り。価格は10,670円です。

4872と4875は同じエーモンの空気入れで、入れられる空気圧はどちらも20～500kPaまで。数字で並べると、バッテリーは4875のほうが大きく、充電時間は4872のほうが短めです。本体の大きさは、奥行きと高さがわずかに違うくらいでほぼ同じ。マキタの10.8Vバッテリーと充電器がすでに手元にある人は、MP100DZの本体を足すだけで使い始められます。

自転車にだけ空気を入れたい人は、自転車の空気入れのおすすめやパナレーサー BFP-04AGA3のレビューも見比べてみてください。

車からボールまで1台で回したい僕には、アダプターがひと通り箱に入っている4875が合っていました。

型番4872との取り違え

通販で探すと、4875と並んで先行品の4872が出てくることがあります。どちらも名前は「エーモン 電動エアポンプ」で、商品名の頭だけでは見分けにくい2台です。

この記事で書いているのは製品コード4875のほう。JANは4905034048751です。注文するときは、商品名にある4875とJANの13桁を見比べてから決めると、取り違えを防げます。

メーカーのページには価格の表示がなく、購入先はamazon.co.jpへのリンクで案内されています。届いたら、変換アダプターが一式そろっているかを最初に見ておくと安心です。

エーモン 4875のまとめ

エーモンの電動エアポンプ 4875は、空気圧を決めてボタンを押せば、その値で止まってくれるコードレスの空気入れです。車やバイクのタイヤに加えて、英式・仏式の自転車やボールまでアダプターで対応します。測定精度の±15kPaと、0～40℃の温度の決まりは頭に入れておきたいところ。休日の朝に駐車場でさっと空気を足す使い方なら、僕はこれで十分でした。バッテリー容量や本体サイズをもう一度確かめたいときは、記事の上にある基本情報の表に戻ってみてください。

※本記事はプロモーションを含みます