ユピテル Y-4K-02 レビュー｜4K映像と駐車監視の使い心地

Y-4K-02のフロントカメラを箱から出したとき、手のひらに収まる小ささで、これで4Kを撮るのかと少し意外でした。前のカメラは3840×2160の4Kです。後ろも含めて、前後とも暗い場面に強いセンサーを積んでいます。夜道の映像をきちんと残して、駐車中の記録もすぐ始めたい人に、僕はこの1台をすすめます。

この記事でわかること

• 前は4K、後ろはフルHDで残せるもの
• 部品を足さずに使える駐車監視
• 引っかかったパソコンまわり
• Y-3300・Y-3200との使い分け

電源直結コードも箱に入っていました。

Y-4K-02の基本情報

ユピテルが出している前後2カメラのドライブレコーダーで、前は4K、後ろは200万画素のフルHDで記録します。

項目	内容
ブランド	ユピテル（Yupiteru）
商品名	前後2カメラドライブレコーダー Y-4K-02
フロントカメラ	88×61×38mm・約152g（microSDカード含む）
記録解像度	フロント4K（3840×2160）・リア1080P（1920×1080）
価格（税込）	29,800円（Yupiteruダイレクトの通常価格）
発売時期	2024年12月

リアカメラは幅58mm・直径25mmで、重さは約20gです。貼り付けは付属の両面テープ。

箱には、リアカメラケーブル（約9m）、+B/ACC電源直結コード（約4m）、フロントカメラ用ブラケット、32GBのmicroSDカードが入っています。ドライブレコーダー搭載ステッカーも付いてきます。保証は3年で、消耗品は対象外です。

4Kと夜の記録、駐車監視が強み

売りは3つあります。前を細かく残す4K、暗い場面に強いセンサー、そして最初から付いている駐車監視です。

前のカメラは4K、圧縮はH.265

前のカメラは最大820万画素の4K（3840×2160）で記録します。画質は1440P（2560×1440）と1080P（1920×1080）も選べます。ユピテルによると、従来モデルより約4倍くっきり残せるそうです。前の車のナンバープレートや標識のような細かいものを、高精細に残すための4Kです。

通常の録画は30秒ずつのファイルで、1秒に28コマ。音声の録音はON／OFFを切り替えられます。

動画の圧縮はHEVC（H.265）です。映像をぎゅっと小さくまとめるので、記録時間を保ったまま細かい映像を残せます。

写る範囲は、前が対角165°（水平137°・垂直82°）。後ろは対角160°（水平140°・垂直80°）です。GPSとGセンサーも付いていて、Gセンサーは感度を変えられます。

夜に強いSTARVISを前後に

前のカメラには、4Kに対応した高感度センサー「STARVIS」が入っています。ユピテルでは初めての組み合わせです。後ろの200万画素カメラもSTARVIS技術を使っていて、前後ともHDRが付きます。

暗さへの強さは、最低被写体照度で前が0.75LUX、後ろが0.5LUX。レンズの明るさはF値で前が2.0、後ろが2.2です。ユピテル独自の映像の調整で、旧モデルより夜も鮮明に残せるようになりました。LED信号機にも対応しています。

駐車監視と後ろからの接近

駐車監視は標準で付いています。新しく作られた+B/ACC電源直結コードと電圧監視の機能があるので、追加の費用はかかりません。駐車監視モードへは自動で切り替わり、履歴を表示する機能もあります。

駐車中に使える記録は、タイムラプス・動体検知・Gセンサー記録の3つです。タイムラプスは1秒に1コマで、14分ずつのファイルに分けて残します。省電力時の消費電力は0.048Wです。別売の「接近検知マイクロ波センサー」をつなぐこともできます。

走っているときは、後ろから異常に近づいてくる車を記録して、警告も出します。記録の方式が常時録画・イベント記録・駐車監視の3つにまたがっているので、走行中も駐車中も、これ1台に任せられる作りです。

使ってみて

夜に車を出す日が増えて、暗い道でも前と後ろの映像をちゃんと残せるものにしたくなったのが、Y-4K-02を選んだきっかけです。駐車中の記録も、配線の部品を別に探さずに始めたいと思っていました。

取り付けで助かったところ

リアカメラのケーブルが9mあるのは助かりました。長さがあるので、後ろの窓まで引き回しても余裕があります。そのぶん余った線を内装のすき間に押し込む手間はかかりました。

リアカメラは小さくて軽いので、後ろの窓に貼っても視界のじゃまになりませんでした。駐車監視は付属の直結コードでそのまま始められて、別のケーブルを探しに行かずに済んでいます。

走ってみて気づいたこと

3インチの画面があるので、取り付けたあと、映る範囲を本体で確かめられました。昼間の映像は、看板の文字までくっきり。夜の映像も、街灯の少ない道で前の車の形がつぶれずに残っていました。

SDカードのフォーマットがいらないのも気楽です。挿しっぱなしで使えるので、カードの手入れを忘れていても困りませんでした。音声の録音は切り替えられるので、車内の声を残したくない日はOFFにしています。

Y-4K-02の弱いところ

困ったのはパソコンまわりです。PCビューアソフトはWindows専用。H.265の映像を再生するには、ハードウェア動画再生支援機能を備えたパソコンが要ります。僕は家ではMacを使うことが多く、ビューアは使えませんでした。家のパソコンがMacだけなら、映像をどこで見返すかを先に考えておくと困りません。

付属のmicroSDカードの容量も見ておきたいところです。32GBだと、4Kの通常録画で約41分が目安。1440Pなら約67分、1080Pなら約74分です。128GBのカードに替えると、4Kで約164分になります。対応しているのは16〜128GBで、Class10以上のカードです。

安全運転サポート（前方車発進警告・車線逸脱警告・前方車接近警告）は、最初はすべてOFFになっています。使いたいなら、自分でONにしてください。

ほかにも、次の点は先に知っておくと迷いません。

• 後ろのカメラは200万画素の1080Pで、4Kは前だけ
• 接近検知マイクロ波センサー（外部センサーモード）は別売
• 電源電圧はDC12V
• 消費電力は最大12.5W

Y-3300・Y-3200との違い

同じユピテルの3カメラ機と比べると、何を残したいかで選ぶ1台が変わります。

Y-3300は、前方・車内・後方の3カメラです。3つとも200万画素のFULL HDで、センサーはSTARVIS 2。microSDカードは64GBが付いてきます。消費電力は最大7.2Wで、映像ファイルはavi形式です。

Y-3200も前方・車内・後方の3カメラで、STARVIS 2を使っています。付属のmicroSDカードは32GBです。

対してY-4K-02は、カメラが前と後ろの2つです。そのかわり前は4Kで、映像ファイルはMP4になります。ドライブレコーダーをもっと広く見比べたいなら、メンズ向けドライブレコーダーのおすすめも読んでみてください。

前を細かく残したいならY-4K-02。車内の様子まで残したいなら3カメラの2機種、という分け方で考えると選びやすいです。

旧Y-4Kとの見分け方と電源

名前が似た品番がいくつかあります。2021年の旧モデル「Y-4K」と、WEB限定モデルの「Y-119d」「ZR-4K-02」は、Y-4K-02とは別の品番です。商品ページでは品番の末尾まで見てください。JANコードは4968543714951です。

電源電圧はDC12Vです。自分の車の電源と合うかを先に確かめておくと安心できます。動作温度の範囲は-10℃〜+60℃です。

保証とサービスも付いています。

• 製品保証は3年（消耗品は除く）
• 交通事故時ドライブレコーダー買替補償金制度の対象（レッカー搬送を伴う交通事故で一律4万円）
• タイムズロードサービス（カーレスキュー）が1年間無料

microSDカードを買い足すなら、容量は128GBまで。付属の32GBで足りるかは、上の記録時間の目安で決めてください。

Y-4K-02を選ぶ決め手

前を4Kで細かく残しながら、前後どちらもSTARVISで夜に備えたドライブレコーダーです。駐車監視も最初から付いていて、直結コードまで箱に入っています。気をつけたいのは、ビューアがWindows専用なことと、付属の32GBでは4Kの通常録画が約41分しか入らないことでした。車内は撮らなくていいから、前の映像の細かさと駐車中の記録を両方ほしい人に向く1台です。

※本記事はプロモーションを含みます