ナビなしの車に付けたパナソニック CY-ET2620GDレビュー

本体の奥行き96.0mm、パナソニックのCY-ET2620GDは、僕がカーナビのない車に付けているETC2.0車載器です。アンテナは62gで、中にGPSとスピーカーが入っています。ナビのない車でETC2.0を使うなら、僕はこれをすすめます。案内を声で聞けて、災害の知らせまで本体だけで受けられるからです。

この記事でわかること

• CY-ET2620GDがナビなしで知らせてくれること
• 車で使ってみて感じたこと
• 音声だけの案内などの弱いところ
• CY-ET2010Dなど似た2台との違い

僕のイチオシはこれです。

CY-ET2620GDの基本情報

型番と電源、重さだけ先に表で押さえておきます。

項目	内容
ブランド	パナソニック
型番	CY-ET2620GD
種類	アンテナ分離型のETC2.0車載器
電源電圧	DC12V/24V
質量	本体85g・アンテナ62g（アンテナコード含む）
価格	オープン価格

本体は幅70.0×高さ19.0×奥行96.0mm（突起部を含まず）で、アンテナは32.0×18.1×38.7mmです。寸法と質量は、おおよその数字として出ています。

本体とアンテナが別々なのが、この機種のポイントです。小さな本体と、GPSやスピーカーの入ったアンテナを、コードでつないで使います。

メーカーはオープン価格としていて、値段は販売店に問い合わせる形です。今の額はボタンの先で見てください。

CY-ET2620GDでできること

ナビのない車に付けて何が変わるのか。そこから順に書いていきます。

ナビなしで使えるCY-ET2620GD

CY-ET2620GDは、カーナビにつながず、単体でETC2.0のサービスを受けられます。この機種を選ぶ理由は、まずここです。

受けられるのは、高速道路での安全運転支援、渋滞回避支援、災害時の支援、ETC2.0限定割引、道の駅への一時退出などです。この機種の情報案内は音声だけなので、こうした知らせは画面ではなく声で届きます。

ETCそのもののガイドもそろっています。通常の音声ガイドに、ETCカードの有効期限を知らせるガイド。カードの入れ忘れと抜き忘れの警告。利用履歴も最大100件まで再生できます。

ナビを付け替えるほどではないけれど、ETC2.0の割引や案内は使いたいという人に、ちょうど合う1台です。

CY-ET2620GDのアンテナに入っているもの

アンテナの中には、GPSとスピーカーが入っています。本体とアンテナを分けたことで、音声案内が聞き取りやすくなりました。声が出るのはアンテナのスピーカーからです。

音量はOFFを含めて5段階で変えられます。

アンテナのもう1つの部品が、LED。動作中は青く光り、ETCカードの挿入状態を知らせてくれます。本体側のランプはETCが青、エラーが橙です。ETCカードは本体の中にすっぽり収まります。

災害の知らせもCY-ET2620GDから

CY-ET2620GDは、災害・危機管理通報サービスに対応した車載器です。防災機関から発表された危機管理情報を、準天頂衛星システム「みちびき」経由で知らせてくれます。

みちびきの信号を受けたときも、声でお知らせがあります。ナビがない車でも、こうした知らせを車載器ひとつで受け取れるわけです。

CY-ET2620GDを運転で使ってみて

僕がこの車載器に助けられているのは、休日に高速道路で出かけるときです。平日の街乗りではETCを使わないので、出番は週末に寄っています。

付けたときは、本体を置く場所で少し迷いました。コードに余裕があったので、本体は目につかないところまで引き回せています。

アンテナから聞こえる声

アンテナはフロントガラスに付けています。声が顔の近くから聞こえるので、ゲートを通るときの案内も聞き取りやすいです。音楽を流していても、案内が埋もれてしまうと感じたことはあまりありません。

夜の静かな道では、音量を一段下げることがあります。5段階あるので、ちょっとだけ下げたいときに合わせやすいです。

案内が目に見える形で出ないぶん、最初は物足りなさもありました。ただ、慣れてくると前を見たまま聞けるほうが楽だと感じています。

カードの入れ忘れに気づける

乗り込んだときにカードを入れ忘れていると、声で教えてくれます。アンテナのLEDが目に入る位置にあるので、出発前にちらっと見る癖がつきました。エンジンをかけて青く光っていれば、ちゃんと動いているとひと目で分かるのが気楽です。

抜き忘れの警告もあるので、カードを車に置いたまま降りることが減りました。

利用履歴の再生は、あとで通った記録を聞き返したいときに使っています。画面がない車でも、履歴を確かめる手段があるのは助かります。

逆に向かなかったのは、案内を聞き逃したときです。声だけなので、一度聞き逃すと見返す画面がありません。運転に集中しているときほど、そこは少し気になります。

CY-ET2620GDの弱いところ

手放しでほめられない点もあります。正直に書いておきましょう。

まず、四輪車専用です。バイクには付けられません。二輪で使うETCを探している人は、別の機種を当たってください。

次に、情報の案内は音声だけで、カーナビとはつなげません。案内をナビの画面で見たい人には向きません。ナビがある車なら、音声案内をカーナビから出すCY-ET2010Dのような機種も候補に入るでしょう。

取り付けにも制限があります。車によっては、指定するエリアにアンテナを設置できない場合があります。付ける前に、アンテナを置きたい場所が自分の車で使えるか、確かめておくと安心です。取り付け角度の決まりは、このあとの取り付けの節に書いています。

もう1つ、災害・危機管理情報を受け取ったときのお知らせは、案内しない設定にできません。設定で消せない案内が1つある、と覚えておくと戸惑わずに済みます。

似た車載器2台との違い

比べる相手は、同じパナソニックのCY-ET2010Dと、三菱電機のEP-N319HXRK4です。どちらもアンテナを分けて付けるタイプになっています。

CY-ET2010Dは、同じアンテナ分離型のETC2.0車載器。大きな違いは、音声案内をカーナビから出すところです。ナビ接続コードは3mで、電源電圧はDC12V、本体は89gです。CY-ET2620GDはナビにつながず、アンテナのスピーカーから声を出します。電源もDC12V/24Vに対応しています。

EP-N319HXRK4は、アンテナが分かれていて、スピーカーが一体になったタイプです。電源は12V/24V兼用です。スピーカーは内蔵で、外付けスピーカーはつなげません。本体は85g、アンテナ部は80gです。ただ、三菱電機のページは表題が「ETC2.0車載器/ETC車載器」となっていて、この型番がETC2.0対応かどうかは表題だけでは読み取れません。ETC2.0が目当てなら、型番で対応を確かめてから選んでください。

車の中の道具をほかにも見直すなら、車の便利グッズやドライブレコーダーの記事もどうぞ。

僕の使い分けは単純です。ナビのスピーカーで案内を聞きたいならCY-ET2010D。ナビがない車にETC2.0を付けるならCY-ET2620GDです。

取り付けと助成金のこと

アンテナの取り付け角度は、水平面を基準に決まっています。フロントガラスに付けるなら20°〜60°です。ダッシュボードに付けるなら、付属のブラケットを使って-10°〜15°です。

コードは、電源コードとアンテナコードがどちらも3.5mあります。本体とアンテナを離して付けるときは、この長さが目安です。

本体は従来機種より奥行きが10mm短くなりました。内部突起にも対応しています。電圧12Vの普通車と24Vの大型車、どちらにも付けられるのも助かるところ。新セキュリティにも対応しています。

助成金を当てにしている人は、出品名も見てください。出品によっては「助成金適用外」と書かれているものがあります。

CY-ET2620GDを選んだ理由

ナビのない車でETC2.0を使いたい、というのが僕の出発点でした。CY-ET2620GDを選んだのは、そこに素直に応えてくれるからです。

案内はアンテナのスピーカーから声で届きます。カードの入れ忘れや抜き忘れも、声で教えてくれます。災害・危機管理の知らせまで本体だけで受けられるのも、この機種の強みです。画面がない不便さはありますが、ナビを買い足さなくても手軽に始められました。

注文の前に見てほしいのは、出品名の「セットアップ」の文字です。セットアップは車載器への情報登録のことで、ここで紹介しているのはセットアップなしの本体です。出品には「セットアップ無し」と「セットアップ込」が混ざっているので、どちらを買うのかを出品名で確かめてから選んでください。

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